•2010年7月17日 星期六,下午3:41
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臺北市客家文化中心座落於原臺北市兒童交通博物館（1991-2008），亦即汀州路、師大路與水源快速道路的交界，佔地四公頃，更早之前是八號公園預定地。
兒童交通博物館於民國七十七年開始規劃，八十年七月一日正式奉准成立，全館計有主題公園一座(兒童交通公園)、教學展示館(兒童館)一棟、及一結合聲光科技結晶的未來想像館(明日交通世界)三大部份。正式委外開館營運後，雖然偶有好評，但是基本上批評居多，終於在民國九十七年宣布委外失敗，正式結束。
尋找基地若渴的北市客家正好承接了這近乎閒置、荒涼甚至是治安死角的新店溪畔土地與建築，於是大張旗鼓地欲投資六億元，以打造「生態、人文、教育、科技、農家樂」為主題，建成「客家文化主題公園」。
不過這一規畫將在園區內，興建一座跨堤活動平台，銜接河濱公園，並且設置梯田與茶園，甚至因此而必須遷移園區內的160多棵樹木。此舉立刻引發環保團體及社會公益乃至客家社團的抗議，工程因此延宕。
經與各界重新討論後，在減量的大原則下，將跨堤活動平台改為改為輕量、斜張造型的「吊拱橋式景觀平台」；也取消梯田及茶園的設計，改依地形地貌塑造成「客家農村意象區」；同時園內步道也改為15公分高的木棧道，讓原生物種得以穿梭其間。至於樹木移植也減少為84株，並且全是基於位置調整的園內移植。
儘管爭議大致平息，但是真正的挑戰才開始。目前主體建築展覽館的展示規畫及部份細部設計已完成，統包施作的工程也即將展開，開館營運已然指日可待。
筆者以為臺北市客家文化中心的核心價值應該是「城市客家」而非「客家鄉愁」，而被取消的茶園與水田多多少少就是這種基於鄉愁的結果。城市客家來自農村，緬懷故鄉自所難免，然而以台灣交通之便捷，城鄉流動之快速，複製原鄉於城市，卻屬多餘。
相反地，廿餘年前，波瀾壯闊的還我母語運動在這城市發動，影響力至今未減。而且上世紀初以來，類似鄧雨賢之輩湧入這都市，參與建造這城市文化的歷代客家，才是城市客家的瑰寶。
這城市的客家亟需一處展演客家城市文化、更讓城市客家人得以在此顯形的場域，這才是臺北市客家文化中心設館之初衷。期盼北市客家行之有年的年度義民祭典以及遍布市內的客家社團，都能在此找到自己的舞臺。
圖片來源：依 Google Earth 改繪
客家
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